今天，《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)正式生效，世界上人口最多、经贸规模最大、最具发展潜力的自由贸易区扬帆起航。

RCEP为开放的青岛带来新发展机遇，肩负国之重任的青岛正积极创新、抢抓机遇、先行先试，积极打造RCEP经贸合作示范城市，助推山东、青岛在国家新一轮开放大局中发力领跑。

为充分体现青岛在RCEP的地位，反映贸易航运市场发展状况，2022年1月1日，RCEP正式生效之日，在青岛市交通运输局指导下，由青岛市运输事业发展中心(青岛国际航运服务中心)、青岛港航发展研究院共同编制的青岛RCEP航运指数正式发布。

这一指数是青岛航运指数的重要组成部分，是衡量青岛与RCEP各主要港口间航运发展的重要指标，对推动先行先试，助力对外开放具有重要意义。

全市合力推动RCEP落地实施

RCEP是我国在新时期构建更高水平开放型经济新体制的重要抓手，是形成新发展格局的重要支撑。青岛与RCEP国家合作基础良好，对RCEP国家进出口额占全市的38%，RCEP国家累计在青投资企业达1.7万家，韩国、日本、泰国均在青岛设立了总领馆。

今年以来，青岛立足开放优势，抢抓发展机遇，围绕深化与RCEP成员国开放合作开展了一系列积极探索实践。11月6日，市委主要领导在出席RCEP经贸合作高层对话会时提出打造RCEP经贸合作示范城市，全市合力推动RCEP落地实施。11月17日，青岛市人民政府印发《落实<区域全面经济伙伴关系协定>先期行动计划实施方案》，并向全社会公布。

目前，RCEP青岛经贸合作先行创新试验基地建设成效显著。2020年12月1日，市北区启动建设RCEP青岛经贸合作先行创新试验基地。经过近一年的谋划推进，在这片“试验田”里，成功举办RCEP经贸合作高层论坛，发布《关于共同推进RCEP区域经贸合作青岛倡议》，彰显了青岛面向RCEP开放的信心和决心。RCEP青岛企业服务中心成为全国亮点，获评青岛市营商环境典型案例，获得省上和部委领导充分肯定。

2021年RCEP指数逐渐高涨

青岛系列航运指数集中反映青岛与世界各地航运市场变化趋势，体现青岛与世界各国沿线国家经贸往来的情况，是青岛航运市场一个重要晴雨表。

青岛航运指数旨在立足青岛航运特色，通过运价、运量、成本等方面的比例关系，来反应青岛地区航运市场的特点，为企业的决策提供参考，为政府政策提供现实依据，并以打造指数衍生品，成为航运企业的风险对冲手段为发展方向。

青岛大学专家王军介绍，依靠区位优势，青岛航运指数提出以东北亚航运指数为特色，先期重点打造中日韩三国间的集装箱航运指数，体现青岛在中日韩贸易中的特殊地位。同时，以打造整体的青岛航运指数为目标，逐渐形成囊括东南亚、地中海、欧美等主要集装箱航线的综合集装箱航运指数。同时，向干散杂货领域拓展，形成囊括青岛航运市场的主要货种的综合青岛航运指数。

RCEP指数显示，2021 年，RCEP指数青岛日本从年初2.10增长至4.04，增长近2倍;青岛韩国指数年初为1.08，逐渐增长至年底3.04，增长近3倍;青岛马来西亚指数从年初2.55，年底增长至9.81;青岛澳大利亚指数从5月初的3.74，至年底攀升至10.84;青岛新加坡指数，年初为3.34，年底为9.40，增长近3倍;青岛越南年初为2.61，年底为9.56;青岛印尼年初为4.24，年底增长至9.95;RCEP集装箱航运指数年初为2.07，年底增长至6.54。

这其中与航运的发展大环境密切相关。当下，全球90%以上的贸易都要通过海运运输。今年以来，随着疫情受到控制，贸易往来逐渐恢复，整个市场对海运的需求迅速增加。尤其在中国市场，由于疫情防控措施比较到位，中国的复工复产更为顺利。据海关统计，今年前11个月，我国出口总值为19.58万亿元，同比增长21.8%，比2019年同期增长25.8%。其中对欧盟出口增长23.9%，对美国出口增长19.2%。

数据显示，在过去十年，运价低迷，市场上甚至出线过零运价甚至负运价的情况。而在过去的一年，航运运价屡创新高，相较于2020年的长约协议价格，如今的运费已经暴涨了10倍之多，船公司实现了过去年十年都难以企及的盈利水平，就连航运股价也出现了大幅上涨的情况。

青岛RCEP指数逐渐高涨，除了航运的大环境，这也与青岛市积极稳妥推进RCEP重大政策措施试点有密切的关系，青岛着力拓展经贸合作空间，进一步扩大了与RCEP成员国的货物贸易规模，深化服务贸易合作，积极发展跨境电商等贸易新业态。

文章来源：《经贸实践》 网址: http://www.jmsjzzs.cn/zonghexinwen/2022/0112/1345.html