一、引言

近些年来，随着我国综合国力的快速提升，城市化进程的步伐也在不断加快。通过建设城市轨道交通来缓解日趋严重的城市公共交通压力，就成了越来越多城市公共交通发展的优先方向。根据中国城市轨道交通协会的统计数据，截至2018年底，中国内地共有34个城市开通了城市轨道交通运营服务，开通城市轨道交通线路171条；拥有轨道交通车站3412个，增加362个；运营车辆辆，增长18.5%；城市轨道交通线路总长度为5295.1公里，增加711.8公里，同比增长15.53%；城市轨道交通客运总量为212.77亿人次，同比增长16.2%。面对如此庞大的客运量，安全高效的城市轨道交通运行、调度、管理就显得尤为重要。并且城市轨道交通的运行、调度均需要专业素质过硬的专业人员。同时，快速发展的城市轨道交通行业对专业人员的综合素质要求也在不断提升。对于以应用型人才为培养目标的高校来说，如何培养高素质的应用型人才来满足快速发展的城市轨道交通行业，就成为高校城市轨道交通专业亟待解决的问题。

“城市轨道交通信号系统”是城市轨道交通专业的基础性课程，其目标是让学生通过学习城市轨道交通方面的基础设施、信号控制以及调度方式等方面的基础知识，配合轨道交通运行调度实验及实践活动，从而使学生能够有效地掌握城市轨道交通方面的基础理论和专业技能。该课程的教学活动对解决上述问题的重要性不言而喻。因此，如何通过改革创新以优化教学内容、教学模式和考核手段来进一步提升学生的学习兴趣、参与程度、掌握效果，将在本文进行分析研究。

二、丰富教学内容和提升学习兴趣

城市轨道交通专业面向的岗位较多，对专业知识和专业技能的要求不同。作为以应用型人才为培养目标的高校来说，在教授学生理论知识的基础上，需要投入更多的时间让学生通过实验、实践来间接参与城市轨道交通的运行控制、调度管理等工作，让学生更好地通过直观操作掌握相关理论和操作技能，提升学生的学习兴趣。基于以上目标，课程将从理论学习、工程实训、课外实践三个教学环节进行内容改革。摒弃传统的“唯课本”教学，将传统的实验环节改成工程实训和课外实践，丰富教学内容。整个教学一共132学时，其中理论42学时，实训操作6学时，课外实践84学时，实训和实践学时占总学时的70.45%。同时，在理论教学过程中，课堂讲解应多采用视频、Flash及三维动画的方式形象生动的讲解，以方便学生理解。每一次课前都需提前一周将要讲的内容的电子版讲义提前发至各个学生，内容以图文并茂为主，提升学生的阅读兴趣。

三、多元化教学模式和提高参与度

城市轨道交通专业的学生未来面对的就业岗位更多的是和操作设备或者系统打交道，除了要掌握相关基础知识外，操作技能的训练是必不可少的。因此，通过多元化教学模式，提高学生的课程参与度是非常重要的。为此，课程设计了列车游戏、半实物仿真实验实训教学环节。学生可根据自己的实际情况，在不同的环节下参与轨道交通的模拟运行控制及调度管理，从游戏或实验过程中夯实理论课堂上所学习的知识。

（一）列车游戏教学模式

列车游戏主要以“模拟火车”系列游戏为主，该游戏高度还原了普通列车、高速列车的驾驶过程。驾驶过程一种是司机模式，另一种是数控模式。驾驶过程可以查看列车的驱动状态、仪表信息等。同时在轨道线路上可以逼真地体验轨道交通信号的切换过程，这是提高学生操作能力的有效手段。

（二）半实物仿真实验实训教学模式

半实物仿真平台是学校为了提高学生的动手能力，通过实操掌握相关理论知识所建立的综合性试验平台。该平台包括地铁模拟沙盘、综合调度室、线路设备等，学生可以通过操作该实验平台切身感受到计算机联锁、联锁表编制、进路解锁、进路故障处理等过程。让学生更深入地理解城市轨道交通设备的工作原理，提高实操技能。

（三）调研讨论

增设调研讨论环节的目的是让学生通过理论学习、实践实训后，可以根据自我学习目标和效果，对存在的疑问和薄弱环节通过查找资料、实地调研等方式查漏补缺，并就相关问题的解决过程、解决心得进行交流讨论。本课程的最终目的是让学生掌握城市轨道交通方面的基础理论和专业技能，虽然通过课堂学习和实训操作可以使学生的学习达到一定的效果，但每个人的理解程度、知识消化能力、关注的侧重点不尽相同。

文章来源：《经贸实践》 网址: http://www.jmsjzzs.cn/qikandaodu/2021/0122/593.html