现阶段，人工智能技术、自动化控制技术以及计算机技术等先进技术已经逐渐被应用在汽车制造业当中，这对于汽车使用性能的全面提升具有极大的促进作用。但是，在汽车内部舒适性不断提升的同时，汽车内部的其他集成系统运行原理也逐渐趋于复杂化发展。现代汽车的传动系统、空调系统以及发动机等控制系统，已经基本实现了与计算机技术与电子技术之间的结合，但是汽车使用功能的增多，也会带来一些其他的故障，因此汽车的相关维修技术研究是有必要的，将电子诊断技术与汽车维修工作相结合，能够使汽车维修工作得到进一步保障。

1 电子诊断技术在汽车故障诊断维修工作中的应用原理

将汽车电控系统故障检测工作与电子诊断技术相结合，能够使现代高科技人工智能技术的优势得到充分发挥，电子诊断技术的应用，可以对汽车故障做出合理的判断，这是一种预测维修故障的综合性技术。在汽车行业逐渐发展与壮大的过程中，汽车的自我诊断功能也逐渐树立，从而将汽车运行期间产生的故障与问题，在汽车存储器中进行记录，这一措施不仅可以为日后汽车维修工作提供参考，还能保障汽车故障维修的效率，从而使汽车的维修效率与质量得到保障。但是传统的汽车维修工作中，难免出现一些漏洞，而电子诊断技术的出现与应用，则可以促进汽车故障维修工作更完善的发展。汽车故障诊断维修系统的规范化与统一化，大大促进了我国汽车故障维修质量与效率的提升。相对来说，我国引进电子诊断技术是比较早的，因此在将电子诊断技术与汽车维修工作相结合期间，具有一定经验，近年来，相关部门更是加大了相关的人力以及物力投入，这在很大程度上，促进了我国汽车行业的全方面发展，也为我国汽车行业的进一步发展，打下了坚实的基础。

2 电子诊断技术在汽车维修工作中的实际应用

2.1 在汽车维修工作中电子诊断技术的基本应用原理分析

电子诊断技术采用了高科技的手段，能够实现汽车故障更好的判断，因此对汽车故障维修工作具有重要意义。首先，相关技术维修人员，可以利用电子诊断技术对汽车发生故障的部位进行确定，之后需要具体分析汽车的运行状态参数，从而有针对性的制定故障相关解决措施。在一般情况下，汽车内部需要装置运行故障检测系统，从而实现汽车的自动化控制，这样在汽车运行不正常的现象产生时，故障检测系统就会做出自我判断，并且以代码的形式记录该故障。而相关维修人员在维修期间，只要将故障诊断仪器连接在汽车的诊断接口处，就可以对汽车的故障代码进行读取，从而根据故障代码所显示的部位，对汽车进行具体的维修工作。除此之外，车辆自动控制系统的运行，也能够通过电子诊断技术进行实时检查工作，这不仅可以使车辆的运行信息得到正确的反馈，在汽车发生故障期间，相关维修人员还能第一时间掌握，从而保障车辆的正常运行与安全性[1]。

2.2 在汽车维修工作中电子诊断技术对发动机的检测

汽车内部系统组成结构是比较多的，尤其是汽车内燃机更是具有结构复杂、零件数量多的特点，因此如果汽车在运行期间，内燃机发生异常响动，那么一般情况下，是很难找到发出异常响动部件的根源的。例如：发动机的缸体内部如果发生异响，那么一般是气门与连杆铜套出现问题，这样微小的零部件，一般维修人员都是很难掌握的，无法准确判断故障的具体位置。但是，电子诊断技术的应用，可以帮助维修人员找到故障位置，维修人员只需要利用听诊器，对异响部分的振动幅度进行测定，就可以准确的判断故障位置。其次，在维修人员对汽车发动机进行检测期间，如果能够合理的运用电子诊断技术，对目标信号进行检测，之后再根据对检测信号的分析，就可以得出汽车发动机故障的准确位置。除此之外，在汽车运行期间，内部各结构会不断的摩擦，从而产生一些金属屑，如果金属屑不小心落入液压油或者润滑油内，那么汽车的正常运行势必会受到影响，要想有效的避免此现象发生，相关维修人员可以通过电子诊断技术，对金属屑的多少进行检测，从而有针对性的制定相关解决措施[2]。

2.3 在汽车维修工作中电子诊断技术对汽车电控系统的检测

维修人员在对汽车电控系统故障进行检测期间，传统的检测方式是比较麻烦的，对汽车故障的检测效率具有较大影响，并且准确性也无法得到保障。而如果能够将电子诊断技术应用到汽车电控系统检测工作当中，则可以很好的解决这一问题。将故障车辆检测接口与电子诊断仪器相连接，再根据汽车启动后ABS警告灯的闪烁情况，就可以判断出电控系统的故障原因，从而制定具体的维修措施。其次，在汽车电控系统故障检测工作中，应用电子诊断技术在实际检测工作之前，要确保防抱死制动系统灯能够正常运行，在汽车启动之后，ABS警告灯应是熄灭状态，如果警告灯无法熄灭，或者处于闪烁状态，那么就说明汽车的ABS系统存在故障问题，而电子诊断技术的应用，还能够帮助相关维修人员，对故障点进行排除，之后确定故障点的实际位置，从而设计相关的故障维修方案，具体执行维修工作，这样可以保证汽车维修工作的顺利完成。除此之外，要想保障汽车电控系统检测工作的安全性，以及车辆故障检测信息的准确性，在进行电控系统检测期间，应尽量避免急刹车现象，这样有可能导致无效数据产生，从而不利于电子诊断技术在汽车维修工作中的应用[3]。

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