一、前言 追溯过去中华民族的千年历史，丝绸之路的发展也贯穿了历朝历代。在汉武帝时期，张骞作为出使西域的使者，以长安为起点，无意中开辟了通往西域的道路。这是一条连接了欧亚非的古代贸易之路，后被人称之为“古代丝绸之路”。在同时期，汉武帝又派出船队远航南海和印度洋，标志“古代海上丝绸之路”起航的同时，也打开了我国与世界各国贸易往来的大门。这两条古代丝绸之路的出现标志着中国当时与沿线各个国家联系密切、文明互鉴、相互交流的永恒传奇。而面对如今世界格局的巨大转变，习近平同志所提出的“一带一路”的建设思想正为中国以及同我们合作的周边国家提供了新的思绪、新的方案、新的境界，这也是马克思主义思想下与时俱进、持续创新的重要举措。 早在2013年，我国为了打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体，中国国家主席习近平秉持着共商、共享、共建原则在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学演讲时提出了“一带一路”的倡议。该倡议包含两部分，分别是"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"。而“一带一路”的倡议涵盖了64个国家，涉及约44亿人口和21万亿区域经济总量，分别占全球人口总数的63%和全球经济总量的29%。通过构建“一带一路”彰显人类社会对美好和理想的共同追求，也是对国际合作以及全球治理新模式的积极探索，这将为世界和平发展增添新的正能量。 而马来西亚，地处东南亚的核心地带，拥有相对开放的新兴工业化市场经济，其自然资源极其丰富，是一个自然资源和农业资源的出口国，其中橡胶、棕油和胡椒的产量和出口量位居世界前列。马来西亚是“一带一路”的重要支点，同时也是东南亚国家联盟的最重要创始国和成员国之一。中马经贸合作关系源远流长，迄今为止已有2000多年的历史；20世纪80年代中期，两国贸易往来发展迅猛；在1974年中马两国便开始建交，在泰国、新加坡等东盟十国中要属与马来西亚建交的时间最早以及最稳定，展现了其非凡的经贸合作活力；进入21世纪以后，中国和马来西亚加速拓展双边贸易合作，在双边产能合作发展上获得了极大成效。在“一带一路”的倡议提出后，马来西亚也是最早响应我们号召并且积极参与的国家之一。本文将探讨中国和马来西亚经贸往来是否受到“一带一路”倡议的影响，并就贸易角度给予相关对策。 二、研究目的 虽然中马往来经济贸易频繁，但是其经贸关系在“一带一路”倡议提出前后还是产生了质的变化。就在2019年4月，马来西亚外交部长赛夫丁在出席第二届“一带一路”国际合作高峰论坛时也表示历史见证了中马两国深厚的友谊，“一带一路”的倡议让两国更加彼此信任。综上所述，本文将利用双重差分法检验在“一带一路”倡议政策，对经济贸易金额的变化以及该变化是否为倡议提出所致。 三、研究方法 本研究方法依照研究流程，其步骤可分为：一、季节性调整(seasonal adjustment)：首先将本文主要研究数据，进出口贸易总额进行季节性调整，其目的是消除贸易总额受到非经济性因素的干扰，也就是受到连续性假期，例如：春节与圣诞节等，影响导致进出口贸易量突然急遽骤升或骤贬。而季节性调整的方法采用美国人口普查局发布的(X-13 ARIMA-SEAT)方法。二、单位根检验，依照计量经济学理论，若某一时间序列具有单位根则代表此序列不具平稳性 (non-stationarity)，对于存在单位根的时间序列通常受到某事件的冲击的影响。 经济节性调整所修正的进出口贸易总额采用Perron(1989)提出单一结构性断点法(structural break point)，若单纯使用传统的单位根检验，常会错误接受零假设，即贸易量的时间序列具有单位根，致使检验结果出现问题。因此，依照Perron(1989)的假设并建立下列两模型，藉以判断是否具有单位根的存在，令 yt代表贸易进出口等变量， Δy_t (=y_t-y_(t-1))如下： 其中，Tb为结构性断点，在此本文中Tb就是代表政策效果开始影响贸易量的时间点；表截距项的虚拟变量；代表时间趋势斜率；而代表单性转变虚拟变量。μ为截距项，t为时间趋势，ε为一白噪声。检验时，若无法拒绝原假设则表示yt具有单位根，否则即yt为平稳性序列。为消除残差项之自我序列相关问题，式中加入k个落后期之yt的差分项，至于k的选择，以赤池信息量准则统计量(Akaike information criterion，简称AIC)来判断，并依据议。三、经由步骤二得到。双重差分法(difference-in-difference，缩写为DID)的概念，简单来说就是在政策效果发生的前后期，比较两组别 (实验组与控制组) 测量的差值，从另一角度来说，双重差分法就是将两个虚拟变量与其交乘项增加进回归方程，方法直观简洁，效果显著且容易了解。首先，假设实验组会受到政策性因素的影响(相对应地，控制组不受政策因素干扰)，于是实验组就会产生变化导致事前与事后会有差异值。从统计学角度来看，相对于静态比较法，双重差分法是直接使用个体数据进行回归，从而判断政策的影响是否具有显著的统计意义。因此，双重差分法能够避免政策作为解释变量所存在的内生性问题，即有效控制了解释变量与被解释变量之间的交互影响效应。 为了分析贸易总量，本文采用Eviews统计软件进行后续分析工作。 四、实证结果 欲分析2010至2017年中国对马来西亚与加拿大的进出口贸易总量，而此数据源自于中国海关网，且此数据已涵盖“一带一路”倡议政策发生时间点(即2013年9月)。 对于非“一带一路”沿线国家加拿大来说，中国从2010年至2017年这8年时间每年出口至加拿大的贸易总额波动幅度较大且有一定规律。每年的第一季度和第二季度贸易总额总体呈上升趋势，期间有小幅度涨跌，在第三第四季度又逐渐呈断崖式下跌状态。期间最低出口总额是1300百万美元，最高出口总额是3000百万美元。在中国从加拿大进口方面来说，其波动幅度更为剧烈且无明显递增或递减的规律，但从图一可知最大值是2600百万美元，最小值为800百万美元。 而对于同我们合作的“一带一路”沿线国家马来西亚来说，从8年的整体的贸易数额看来，不论是中国对马来西亚进出口的整体数额浮动规律不明显，可以得知中国出口最大值是4800百万美元，最低值是1200百万美元，进口最大值是6000百万美元，最低值是2900百万美元。但是以2016年9月作为节点，习近平同志提出“一带一路”倡议后，可以看到中国对马来西亚出口明显增加，进口逐渐减少的状态。其中从2013年9月中国出口马来西亚总额为3500百万美元，同年12月出口总额增加到了4500百万美元，同比增长7.14%。 进行季节性调整后的进出口贸易总额，与调整前的数据相比较对来说还是有变化的。出口加拿大的贸易总额综合平均值为2331.405百万美元，而马来西亚出口综合平均值高于加拿大为3177.994百万美元，两国相差846.589百万美元；对于进口量贸易总额来说，马来西亚的平均值是4611.362百万美元，加拿大的平均值低于马来西亚仅为1829.294百万美元，两国相差2782.068百万美元，其中两国之间进口量的差额高于其出口量的差额。综上所述，可以得知区别与非“一带一路”合作的国家，“一带一路”沿线国家马来西亚与中国贸易往来更为密切，加强了两国之间经贸合作关系，达到了互利共赢的目的。 分断点的确定，仅是说明“一带一路”倡议政策带来效果。接下来，利用双差分法说明政策所带给贸易总量的因果关系。首先以中国对加拿大的进出口贸易当作控制组，由于加拿大不存在于“一带一路”沿线国家之内，其经贸不受到政策的直接影响。 以出口的角度而言，由于加拿大不属于“一带一路”倡议政策的规范内，所以2010至2017年间的中国出口至加国的贸易增长应属于自然经济成长，而非受益于政策因素。因此，基于对加拿大的出口贸易增长的基础下，比较中国对马来西亚的出口增长，依据Perron(1989) 结构分断点回归模型，政策性改变发生在2012年2月，对马来西亚的出口增长幅度，约平均值1,394百万美元，远高于对加拿大的平均值469百万美元。另一方面，对应“一带一路”与非“一带一路”的两类出口国家，对马来西亚出口差仍高于加拿大。因此，利用双差分法可发现对马来西亚的出口受益于政策面因素。 对进口角度而言，由于Perron(1989) 结构分断点回归模型的结果，其分断点时间在统计上并不显著。因此，本文改采用“一带一路”倡议发布的时间(即2013年9月)，利用双差分法所得的结果是反向的，即进口马来西亚的商品平均金额远低于加拿大。 最后，对净出口贸易而言，利用结构分断点回归模型所得的分断点，在统计的显著性上显示其时间为2012年3月。由表二(3)可显示中国对马来西亚贸易依存度高，进口总量大，导致平均净出口为负值，然而在政策分断点后，对马国的贸易逆差也有显著的降低。因此，在双差分法上显示中国对马来西亚的净出口的差值为正值(1,341百万美元)，以中国对加拿大净出口为比较基础之下。 五、结论 本文以“古代丝绸之路”为铺垫，探究了习近平同志在2013年公布“一带一路”倡议以后，身为参与国的马来西亚和非“一带一路”国家，以加拿大为例，作为参照国进行对比。比较了中国从2010年至2017年这8年时间内，对两国进出口总额的变化趋势作出了进一步分析。首先从2010至2017年中国对马来西亚、加拿大的进出口贸易总量得知，近8年我国与两国之间贸易发展关系，其次利用季节性调整数据后发现我国与马来西亚的贸易往来确实比加拿大更为密切，然后运用结构断点分析证实了“一带一路”政策为加速中马之间贸易往来所带来的一定效果，最后利用双差分法验证了政策为贸易带来的因果关系，证明其贸易量在统筹计算中的确有所增加。尽管相关国家曾经因政治变动让“一带一路”的部分项目停滞不前，甚至让中国提出的政策动机遭到怀疑。但无可厚非的是中国确实需要消耗各类产能过多的产品，而其他沿线国家的发展也正需要我国相应产能的补给，达到互补效果。因此，以上分析显著地说明了“一带一路”的建设是中国在追求自身卓越发展的同时，也不忘记造福其他国家、互通有无的伟大事业。以“古代丝绸之路”作为历史标志，扛起相互尊重、文明互鉴、合作共赢的大旗，让人民更幸福，让世界更和平。 [1]陈林,伍海军.国内双重差分法的研究现状与潜在问题[J],数量经济技术经济研究,2015 (7). [2]沈铭辉,张中元.中国境外经贸合作区：“一带一路”上的产能合作平台[J].新视野,2016(03).

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